Le mois de juillet a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par plusieurs d\u00e9veloppements l\u00e9gislatifs, r\u00e9glementaires et financiers importants touchant le transport collectif partout au Canada. Qu\u2019il s\u2019agisse du renforcement des protections accord\u00e9es aux travailleurs du transport collectif, de nouveaux pouvoirs d\u2019application de la loi ou d\u2019importants investissements f\u00e9d\u00e9raux, ces changements contribueront \u00e0 fa\u00e7onner le contexte op\u00e9rationnel et strat\u00e9gique des r\u00e9seaux de transport collectif au cours des prochains mois.<\/p>\n
Les premiers ministres se r\u00e9unissent pour faire progresser les priorit\u00e9s \u00e9conomiques nationales<\/strong><\/p>\n Les premiers ministres du Canada et le premier ministre se sont r\u00e9unis \u00e0 Charlottetown le 23 juillet afin de discuter des relations entre le Canada et les \u00c9tats-Unis, de l\u2019ind\u00e9pendance \u00e9nerg\u00e9tique, du commerce int\u00e9rieur et de la mobilit\u00e9 de la main-d\u2019\u0153uvre.<\/p>\n La rencontre a r\u00e9affirm\u00e9 la collaboration entre les gouvernements f\u00e9d\u00e9ral, provinciaux et territoriaux en mati\u00e8re de r\u00e9alisation d\u2019infrastructures essentielles et de renforcement de la r\u00e9silience \u00e9conomique du Canada. Ces priorit\u00e9s sont particuli\u00e8rement pertinentes pour le transport collectif, alors que les gouvernements envisagent la r\u00e9alisation de grands projets d\u2019infrastructure, la mobilit\u00e9 de la main-d\u2019\u0153uvre et le d\u00e9placement efficace des personnes et des marchandises afin de soutenir la productivit\u00e9.<\/p>\n Les protections f\u00e9d\u00e9rales sont \u00e9largies \u00e0 l\u2019ensemble des travailleurs du transport collectif<\/strong><\/p>\n Des modifications aux lois f\u00e9d\u00e9rales sur la mise en libert\u00e9 sous caution et la d\u00e9termination de la peine sont entr\u00e9es en vigueur le 15 juillet, \u00e9largissant la circonstance aggravante pr\u00e9vue au Code criminel pour les actes de violence commis contre un op\u00e9rateur de transport collectif afin qu\u2019elle s\u2019applique d\u00e9sormais \u00e0 tous les employ\u00e9s du transport collectif.<\/p>\n Cette modification \u00e9tend la reconnaissance juridique aux travailleurs de l\u2019entretien, aux inspecteurs des titres de transport, au personnel des stations, aux employ\u00e9s du service \u00e0 la client\u00e8le et \u00e0 d\u2019autres personnes susceptibles d\u2019\u00eatre expos\u00e9es \u00e0 des risques pour leur s\u00e9curit\u00e9 dans le cadre de leurs fonctions aupr\u00e8s du public. Il s\u2019agit d\u2019une avanc\u00e9e importante vers un renforcement des protections offertes \u00e0 l\u2019ensemble de la main-d\u2019\u0153uvre du transport collectif au Canada.<\/p>\n L\u2019Ontario \u00e9largit les pouvoirs d\u2019application de la loi des agents sp\u00e9ciaux du transport collectif<\/strong><\/p>\n L\u2019Ontario a approuv\u00e9 de nouveaux pouvoirs r\u00e9glementaires permettant aux agents sp\u00e9ciaux du transport collectif de remettre des contraventions et de proc\u00e9der \u00e0 des arrestations pour consommation de drogues illicites sur les propri\u00e9t\u00e9s des r\u00e9seaux de transport collectif.<\/p>\n Ces changements permettent \u00e9galement aux agents d\u2019ordonner le respect de la r\u00e9glementation et de saisir des substances \u00e0 des fins d\u2019analyse. L\u2019Ontario serait la premi\u00e8re province \u00e0 accorder ce type de pouvoirs en mati\u00e8re d\u2019application des lois sur les drogues aux agents sp\u00e9ciaux du transport collectif, tandis que d\u2019autres administrations envisagent maintenant des mesures semblables.<\/p>\n Le Tribunal administratif du travail du Qu\u00e9bec se prononce sur les services essentiels du REM<\/strong><\/p>\n Le Tribunal administratif du travail du Qu\u00e9bec a statu\u00e9 que les entreprises exploitant le R\u00e9seau express m\u00e9tropolitain (REM) constituent un service public au sens du Code du travail, mais qu\u2019elles ne sont pas tenues d\u2019assurer des services essentiels en cas de gr\u00e8ve. <\/p>\n Cette d\u00e9cision survient alors que les parties n\u00e9gocient leur premi\u00e8re convention collective et \u00e9tablit un pr\u00e9c\u00e9dent important quant \u00e0 la mani\u00e8re dont de futurs conflits de travail au REM pourraient \u00eatre g\u00e9r\u00e9es. \u00a0<\/p>\n Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral investit 1,95 milliard de dollars dans le renouvellement du parc de VIA Rail<\/strong><\/p>\n Le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral a annonc\u00e9 un investissement de 1,95 milliard de dollars visant \u00e0 renouveler le parc de locomotives de VIA Rail affect\u00e9 aux liaisons longues distances, r\u00e9gionales et \u00e9loign\u00e9es. <\/p>\n Cet investissement comprend l\u2019acquisition de 45 locomotives hybrides aliment\u00e9es par batterie et diesel, ainsi que la construction d\u2019une nouvelle installation d\u2019assemblage et d\u2019entretien \u00e0 Montr\u00e9al. usqu\u2019\u00e0 36 locomotives verront leur assemblage final r\u00e9alis\u00e9 au Canada, ce qui favorisera l\u2019emploi au pays et la fiabilit\u00e9 \u00e0 long terme du service ferroviaire voyageurs.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Le mois de juillet a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par plusieurs d\u00e9veloppements l\u00e9gislatifs, r\u00e9glementaires et financiers importants touchant le transport collectif partout au Canada<\/p>\n","protected":false},"author":745,"featured_media":12924,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-12922","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee"],"acf":[],"featured_image_src":"https:\/\/members.cutaactu.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/cp-pm-mark-carney-first-ministers-e1784645674525-1-600x400.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/members.cutaactu.ca\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/cp-pm-mark-carney-first-ministers-e1784645674525-1-600x587.jpg","author_info":{"display_name":"William Currie","author_link":"https:\/\/members.cutaactu.ca\/fr\/author\/curriecutaactu-ca\/"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/members.cutaactu.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12922","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/members.cutaactu.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/members.cutaactu.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/members.cutaactu.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/745"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/members.cutaactu.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12922"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/members.cutaactu.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12922\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12962,"href":"https:\/\/members.cutaactu.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12922\/revisions\/12962"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/members.cutaactu.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12924"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/members.cutaactu.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12922"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/members.cutaactu.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12922"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/members.cutaactu.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12922"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}